早前社文司司長歐陽瑜到立法會回應議員質詢稱，當局正研究澳門國際馬拉松更改路線的可行性。其實，「研究」只美其名，要做並不難，關鍵是全個政府以及社會，並非區區一個體育局。
可成各大跑手年度計劃之一嗎 ?
運動以及跑步是近年世界最Hit的潮流， 世界各地都熱衷於搞馬拉松，也吸引大量跑手周遊列國，馬拉松旅遊是近年新興的玩意，澳門一直趨之若鶩。事實澳門雖少，國際上確有點小名氣，澳門國際馬拉松也辦了接近41年，想成為各大跑手的年度計劃之一，並非不可能，關鍵有否這個吸引力。但坦白說，現階段「冇」，原因之前寫過，現在賽事安排在清晨、「市郊」道路之上進行， 沿途基本無觀眾，大家看到的高興場面，皆是跑手自娛而成，並非如世界各地受歡迎的馬拉松般，安排在市區甚至市中心，是全市參與及萬民響應的年度嘉年華，爭標的爭標，志在參與的志在參與，各式其式，熱鬧非常，叫跑手樂此不疲，流連忘返。
能拿出全盤計劃說服社會嗎 ?
為何澳門的馬拉松要安排在清晨、郊區進行？答案是政府怕社會反對，因辦馬拉松須封路而影響交通，而塞車在澳門是天怒人怨的。 問題是，政府想澳門國際馬拉松每年只完成任務式的舉辦，抑或更上一層樓？ 站在政府、主辦單位以及跑手立場，當然想昇華，如此政府必須拿出全盤計劃去說服社會，一年一度的國際馬拉松值得走入市區、路過世遺，值得封路半日，跑歩的盡情享受，做生意的可以做生意，打卡遊玩的可以打卡遊玩，表演的也可以表演，大家高高興興分享活動的「紅利」而非人皆受罪。仍是這句老話，大部份澳門人並非不能忍受大賽車三幾天的「大塞車」，這麼多年怎會不慣、預見不到而設法走避？澳門人真正厭惡的是年年、月月、日日永無休止的大塞車，政府明白嗎？
--- 甄慶悅 ---