當澳門品牌格蘭披治大賽車即將舉行第70屆盛典，正期望更多人的參與，無論是外地旅客、參賽者又或澳門的志願者、觀眾……還有一個重要的版塊似乎被忽略了！那就是本澳、香港甚至鄰近地區的電單車
(摩托車) 愛好者，自從2003年停辦過去大受歡迎的新手賽、高級賽後，至今仍未有復辦的消息，2011年成立的「港澳車手聯誼會」尤其關注，期望相關的組織單位不要將港，澳及鄰近地區的電單車愛好者摒棄門外，讓澳門格蘭披治這個品牌可以繼續發光發亮。
「港澳車手聯誼會」車手冀大賽車70週歲之際能再現新手及高級電單車賽類別賽事。
賽事已停辦20年
澳門摩托車從業員協會理事長李仲森、本地品牌摩托車領隊及機械師譚志生、聯同幾名港澳幾名成名及現役車手，包括奧基亞、羅匡正、林社平和歐陽豪，希望在大賽車70歲臨近之前，喚起大家對澳門賽車文化的關注，特別是在電單車這一部份，自從2003年停辦初級組及高級組賽事，繼而連續三年舉辦類近遊樂模式的「綿羊仔」賽事後，除了格蘭披治電單車項目外，就取消所有同類比賽，讓這些經典以及最有可能讓更多港澳及國內愛好者參與的部份，硬生生給剥離。
澳門賽車評述員兼車手奧基亞希望再有機會能給澳門車手在澳作賽。
香港著名電單車手羅匡正稱澳門賽道是全球華人電單車手的「麥加」，辦賽事必可吸引各地華人來「朝聖」。
澳門年輕電車車手歐陽豪坦言身為澳門車手未能在澳門賽道作賽，實為憾事。
電單車項目漸失親切感 ?
當然不是沒有可能參與，澳門格電的參加門檻是需要到英國的人島（或稱曼島 - Isle of Man）作資格賽。放眼內地甚至亞洲區、那怕在澳門小型賽車場亦有電單車賽事，難道不可以成為晉身格電的考核標準？再者，澳門作為東道主，難道就沒有任何「外咭」的可能性？電單車這項目欠缺本地人參與，亦少了鄰近參加者的號召力，觀眾入場的親切感，本地人的參與感會否會愈來愈低？
香港摩托車賽領隊林社平指澳門可為成培育大中華區電單車手的基地。
李仲森憂慮在電單車賽事缺少澳港車手情況下，本地人的參與感會越來越低。
能否歷史重温 再現風彩 ?
趁這個70周年的大日子，能否加入新手賽、本地賽甚至大灣區電單車賽，除了吸引參加者和他們的團隊，更可以讓他們的支持者有更多理由入場支持，何樂而不為？