一年時間過得真快，原本之前還討論年度的大賽車盛事，講下講下，原來下星期四開始，一連四日就是第六十六屆澳門格蘭披治大賽車；事實上，近日特別在晚上，在街道也聽到『隆隆』的賽車聲，在漆黑中飛馳，雖不是『烈火戰車』，但若在駕駛中的道路，旁邊有這樣『突然』的聲量經過，多多少少也會『嚇一嚇』，相信是接近大賽車期間，有車手幫部戰車『熱一熱身』；不過始終是恆常行車的馬路，並不是賽車的賽道，這些行為會為正常的駕駛者帶來滋擾和危險，奉勸都是循正常渠道，等待大賽車開始時先去測試，否則又會令市民增加負面的印象，一小撮人的不當行為，令整體形象受損，這是既不負責任，也惹人討厭。
觀賞大賽車的好時節
天氣已轉涼，在踏進秋涼之際，其實也是觀賞大賽車的好節期，既不熱也不冷，有一連四天試車、排位和正賽，可選擇購票進場，或觀看電視全程直播，相信也是假日的好節目，特別在澳門賽道，集合電單車、房車和方程式於一身的比賽項目，車迷肯定過足哂癮，而且還有三級方程式、GT和房車三大世界盃比賽，吸引力『爆燈』，在車場周邊也有一系列的紀念品、小食檔等等，為澳門大賽車增添不少配套元素，還有在西灣湖的美食節，大賽車產生的體育、旅遊文化，有它獨特的價值和魅力，也是澳門獨有的國際形象和財富，所以這個『特別』的體育、旅遊資源，可能在賽車期間、前期或後期，在交通和周邊上帶來些出行的不便，但若能彼此『體諒』或包容，相信集中在正面的影響，也會大於負面的看法。
『各執一詞』易產偏見
有時這是這樣，若存在誤解或沒有良好的溝通的時候，就會變成『各執一詞』，甚至逐漸產生偏見，這個時候，雙方各有自己的道理，也很難說誰一定對與錯的問題；就如近日在社交平台，看到一位教練對『精英運動員計劃』的睇法，主要可能由很小『津貼』的問題，感到不被尊重，繼而表達出不滿或負面的評論，而相關的朋友圈看到的時候，自不然會以『代入法』去支持，甚至表達更不滿的看法，這樣一個未必完全了解事實的全部，去作出個人的評論，其實對這教練或相關體育的部門，都不是好事，只會可能無形加深了彼此的誤解，甚至是『芥蒂』，當芥蒂越來越深的時候，分分鐘會阻礙原本可以溝通的渠道。
透過溝通解決『困局』
很難說哪位對與錯，因為身份與立場不同的問題，對於教練的感受，是絕對理解和感到有點『苦水』，但在有關部門，又要按照『法規』辦事的時候，若不溝通，不明白對方的難處，只會走進一個『困局』，雙方都很難達成共識，這個情況在澳門體壇『屢見不鮮』，所以要解決，只有直接溝通、理解和表達，在現行暫不能即時改變的同時，也要聆聽前線的真實情況和難處，繼而逐步協調和改善，否則變成『罵戰』，對事情的解決一點也沒有幫助。
頂爺