體育局説十月中公佈大賽車最新安排，撰稿時未有料到，只知基本沒外國車手來澳，主打賽事之一的格蘭披治電單車，大有機會停辦。如此，一年一度的大賽車必雪上加霜，很多人在想「挽救」之法，大賽車很久沒試過這麼受關注了，塞車除外！
創造多種多樣賽事
儘管如何安排仍屬未知數，大賽車已準備得如火如荼，騎虎難下，現在叫停？似乎不在當局的考慮之列。如何搞得好好睇睇？很多人忽發奇想，綿羊仔、老爺車、卡仔的想法尚算正路，賽的士、政府車、大貨車、發財巴、旅遊巴、普通巴士、三輪車、單車，相當有創意，諗起都過癮。不過，大家心中有數，這純粹玩嘢。賽車最重要安全，沒經訓練，一般人「賽」車肯定唔得，儘管賽道單向行車、有圍欄相對正常道路安全；慢速「巡遊」或許還有可能，不過無甚睇頭。
賽道內外 搞搞新意思
從另一個角度去想，東望洋賽道不一定要賽車吧。既然封了路，跑一場馬拉松、搞一場大巡遊，谷一谷人氣又如何？當然，苦於時間所限，就算賽會肯，組織、安排上都有困難，苦中作樂想一下刺激創意則無妨。看來，賽道上有新搞作的機會比較低，賽道外的觀眾席則大可搞搞新意思。
今時今日 什麼都有可能
至於12月頭的馬拉松，也是個辣手問題，當局至今仍未公佈最新安排，關鍵到底要否驗核酸？ 報了名的人士都在等消息。觀乎過去已進行了的其他賽事，相信要驗核酸的機會頗高，或者會有人打退堂鼓！當局有必要當機立斷，盡快公佈，讓人有所打算，何況驗都需時間及安排，不要拖。進一步要想的是，當局應有預案，如果這段期間出現本土確診個案如何處理？鄰近地區大爆發又如何？是賽是停？今時今日，什麼都有可能，不得不作準備。
甄慶悅