體壇盛事十公里跑揭序幕 每月一賽今年之內剩多少

澳門體壇今年度的盛事,由第一屆「二零二零金沙中國澳門國際十公里長跑賽」拉開序幕,九千多人參與,場面算熱鬧,有冇得再搞?今年盛事還有多少? 

「一月一盛事」計劃減半 

疫情所困,今年國際體育賽事仍舉步維艱。當局早前便透露,去年高調定下「一月一盛事」計劃減半,預計今年大型體育盛事最多只能舉行五項,上半年是十公里跑及國際龍舟邀請賽,下半年是WTT國際乒乓球賽、第六十八屆大賽車及第四十屆國際馬拉松,其中乒乓球、大賽車仍在傾談。打著澳門今年首個國際體育盛事之名,國際十公里賽只有澳門與內地跑手參加,一如筆者之前所寫,儘管情感上支持「一月一盛事」想法,但理性告訴人們,政府講大了,難以實行。十公里賽當中的「國際」、「盛事」確講大了。實事求是永遠最好,十公里賽事作為一項嘉年華體育活動,未嘗不可,確有其可取之處。 

乒乓球大賽車能否舉行? 

若以十公里賽作為參考,上半年舉行的國際龍舟邀請賽、下半年的國際馬拉松的命運或許差不多,要國際無國際,只是內地與澳門土炮之間的爭奪,這是無可奈何的。至於乒乓球、大賽車能否順利舉行?乒乓球按計劃辦的機會比較高,大賽車則比較吊詭,體育局以辦為方向,但講法一直有點玄,看來辦大賽車已非純粹的體育事,而變成了公帑是否善用的政治話題? 

十公里賽可否私人辦? 

回說十公里賽,有行外老友問,十公里賽事有冇得再搞。筆者回應,why not?然而,要問幾個問題。第一,澳門已有國際馬拉松,多一個如此規模及形式的十公里賽OK,再多便濫了。第二個問題是,可否私人辦,當體育旅遊?關鍵是收費合理否,且有否錢賺?收費方面,首屆十公里賽本地人收費100、外地人200,歡樂跑本地人收費50、外地人70。今屆比賽有9千人參加,未報足一萬的名額,筆者沒詳細數據,不知賽會是賺是蝕,估計賺錢「文水」不蝕偷笑,就算賺亦只微利,因收費並不高,與香港、台灣、東京等比較多人參與的賽事比尚有距離,當然上述都是馬拉松。第三個問題是,收貴一點如澳門國際馬拉松般,外地選手收4百?哈哈,大家心照!10K收不到這個價的,除非配套安排很好很好............

甄慶悅

   

 

 

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