疫情之下，大賽車不懼艱難，仍然繼續。今年與去年一樣都只辦三日賽事，預算開支為一億七千萬，現在並由六家博企出資贊助各項賽事，算是為政府分擔個「尾數」。
中港澳車手為主
今年三日比賽以中港澳車手為主，組織工作者當中八成五人士打了疫苗，進入工作區域亦需要有打疫苗及做核酸，如屆時澳門的防疫上有問題就延期辦，這些都已經在政府的盤算之中，澳娛、金沙中國、銀河、新濠、美高梅及永利、關鍵時刻找來六家博企，分為兩個檔次的贊助，分別為六百五十萬及三百萬，統共不到三千萬的贊助。當然其餘的一億多元就要從澳門庫房當中取用。
四級方程式賽料將有一番惡鬥
去年路達和另一名從香港而來的知名車手歐陽若曦，都遇到被大賽嚴懲的不愉快經歷，今年當然沒有電單車的份，至於其餘賽車，有沒有香港車手，甚至其他地區車手願意來挑戰一下的，現在仍是未知之數，但幾名去年在澳門F4鬥得分難解的年青車手 - 梁瀚昭、鄭穎聰及李思程等，已然在珠海先來個熱身，目前看來狀態不俗，相信在澳門格蘭披治賽車正式上演時，會再有另一番惡鬥。
長遠考慮 發掘更多人才參與大賽運作
事實上因為受到疫情影響，辦得再大的賽事，除了有安全上的考慮，很多時同樣因為眾多的監控技術人員未能成行，或多或少在其餘部份都有影響，機械士、裁判員……澳門或可以趁這個機會，多發掘人才，爭取更多參與大賽的機會，在這個疫情之下，估計很多過去由外國到來人才，都會受到隔離問題影響，未能到任，為長遠考慮，澳門大賽事或者將有更多位置適合澳門本土人勝任。